Alles wat je moet weten over de
Smart Tacho 2

Via deze website houden we je op de hoogte van het laatste nieuws over de Slimme Tachograaf type 2 en beantwoorden we veelgestelde vragen. Heb je persoonlijk advies nodig of wil je direct een scherpe offerte ontvangen voor een tachograaf? Dan kun je terecht bij onze RDW-erkende servicepunten.

Verplichte overstap naar de slimme tachograaf type 2

Uitdagingen voor de transportsector

De invoering van de Smart Tachograaf 2, ook wel bekend als SMT2 of G2V2, raakt vrijwel iedere transportondernemer in Europa. Inmiddels zijn vrijwel alle vrachtwagens die worden ingezet voor internationaal (grensoverschrijdend) verkeer uitgerust met dit nieuwe systeem.

Uiterlijk 1 juli 2026 moeten bestelwagens vanaf 2,5 ton verplicht over een Slimme Tachograaf type 2 beschikken.

Het is begrijpelijk dat je vragen hebt over de overstap naar de slimme tachograaf 2. Door middel van deze website hopen we deze vragen te beantwoorden.

Doe de tachograaf retrofit test

Quiz tacho retrofit

    Waarom de overstap naar slimme tachograaf 2?

    Wat zijn de voordelen van de slimme tachograaf 2?

    De slimme tachograaf 2 registreert automatisch grensovergangen en laad- en losactiviteiten, wat helpt bij het controleren van de naleving van internationale transport- en cabotageregels. Er wordt gebruikgemaakt van GNSS-technologie voor nauwkeurige locatiebepaling, wat nuttig kan zijn voor routeplanning en voertuigtracking. Bovendien heeft het verbeterde beveiligingsfuncties om fraude en manipulatie te voorkomen. Het ondersteunt ook afstandsbediening en draadloze communicatie, waardoor gegevens op afstand kunnen worden gedownload en inspecties kunnen worden uitgevoerd zonder het voertuig te stoppen.

Tijdlijn

Mijlpalen op een rij

Op termijn moeten alle vrachtwagens en bestelwagens vanaf 2,5 ton die in Europa grensoverschrijdend transport uitvoeren, zijn uitgerust met een slimme tachograaf versie 2. Deze tijdlijn laat de belangrijkste stappen in de invoering zien.

  • juli 2026

    2e generatie slimme tachograaf voor bestelwagens vanaf 2,5 ton

    Verplicht voor bestelwagens met een gewicht vanaf 2,5 ton die betrokken zijn bij internationaal vervoer.

  • dec 2025

    OSNMA-tachograaf (G2V2A) verplicht voor nieuwe voertuigen

  • augustus 2025

    2e generatie slimme tachograaf voor voertuigen met 1e generatie slimme tachograaf

    Verplicht voor internationaal vervoer voor voertuigen met een gewicht >3,5 ton die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf.

  • januari 2025

    2e generatie slimme tachograaf voor voertuigen met analoge & digitale tachograaf

    Voor voertuigen met een gewicht van >3,5 ton, die zijn uitgerust met een analoge of 'oude' digitale tachograaf, geldt deze verplichting voor internationaal vervoer.

  • december 2024

    Gegevens overhandigen

    De chauffeur moet in staat zijn om de gegevens van de laatste 56 (kalender)dagen te tonen.

  • augustus 2024

    Uitleesapparatuur

    • Uitvoerende instanties zoals ILT dienen te beschikken over uitleesapparatuur voor slimme tachografen.
  • augustus 2023

    2e generatie slimme tachograaf voor nieuwe voertuigen

    • Verplicht voor alle nieuwe voertuigen bij inschrijving in het kentekenregister.
    • Grensovergangen worden automatisch geregistreerd.
    • De bestuurderskaarten moeten beschikken over een groter geheugen, conform de eisen van het Mobility Package.
    • Tijdelijke handhavingsstop: voertuigen die tussen 21 aug en 31 dec 2023 worden toegelaten mogen tot uiterlijk 19 aug 2025 blijven rijden met een oud type tachograaf. Meer informatie.

  • februari 2022

    Cabotageregeling

    •  Het is verplicht om grensovergangen te registreren.
    • Er mogen maximaal 3 cabotageactiviteiten plaatsvinden binnen 7 dagen.
    • Chauffeurs moeten na cabotage verplicht 4 dagen “cooling off” houden.
    • Er moet gelijke beloning voor chauffeurs worden toegepast.
    • Er wordt controle uitgevoerd op de maximale wekelijkse arbeidstijd van 60 uur.
    • Voertuigen moeten verplicht elke 8 weken terugkeren naar de thuisbasis.
  • augustus 2020

    Nieuwe regels omtrent rij- en rusttijden

    • Chauffeurs zijn verplicht om elke 3 of 4 weken terug te keren.
    • Het is mogelijk om twee opeenvolgende korte wekelijkse rusttijden te nemen.
    • Een uitzondering op de rijtijd is toegestaan voor de terugkeer in verband met het weekendrust.
  • juni 2019

    1e generatie slimme tachograaf

    Nieuwe voertuigen dienen verplicht uitgerust te worden met een 1e generatie slimme tachograaf.

Wat heb je nodig voor een tachograaf retrofit?

Geautoriseerde werkplaats

Deze website is een initiatief van Loven en GTO. Samen met onze partners vormen we een netwerk van gecertificeerde servicepunten die goed zijn uitgerust om alle gangbare tachograaf-werkzaamheden uit te voeren. Door te kiezen voor een servicepartner van Smarttachograaf.nl, kies je voor kwaliteit.
Servicepunten
Geautoriseerde inbouwpartner slimme tachograaf

Veelgestelde vragen

Heb je vragen over de slimme tachograaf 2 of onze diensten? Geen zorgen, we hebben de meest voorkomende vragen hier verzameld. Bespaar tijd en vind snel de antwoorden die je zoekt.

Benieuwd naar het laatste nieuws over de slimme tachograaf 2? Kijk dan op ons blog.

Naar het blog

Nee. Voor de Slimme Tachograaf type 2 heb je ook een nieuw type bestuurderskaart nodig. Dit wordt de Gen3 bestuurderskaart genoemd. Blijft je de “oude” kaart gebruiken dan riskeer je een boete. De nieuwe Gen3 bestuurderskaart kan worden aangevraagd bij het Kiwa Register via deze link: www.kiwaregister.com/nl/land/smart-tachograaf/bestuurderskaart

Op dit moment bieden twee fabrikanten een slimme tachograaf 2 aan. VDO Type DCTO 4.1 en Stoneridge SE5000 Smart 2.

De kosten voor de installatie van een slimme tacho 2 kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de specifieke kenmerken van het voertuig, de complexiteit van de installatie en eventuele extra onderdelen en diensten die nodig kunnen zijn. Neem contact op voor persoonlijk advies en een kostenraming.

Neem contact op met een erkend adres voor het installeren van de slimme tachograaf 2. 

Het installeren de Slimme tachograaf 2 is een ingewikkeld proces. Het moet worden uitgevoerd door een erkende werkplaats. Dit komt omdat de tachograaf nauwkeurig moet worden gekalibreerd en getest om te voldoen aan de wettelijke eisen en om ervoor te zorgen dat deze correct functioneert. Verder moet na de installatie van de tachograaf een installatieplaatje worden aangebracht en moet er een installatieattest worden opgesteld. Dit attest is een officieel document dat bevestigt dat de tachograaf correct is geïnstalleerd en gekalibreerd. Het attest moet worden bewaard en op verzoek aan de controlerende instanties worden getoond.

De Slimme tachograaf 2 (SMT2 of G2V2) is een geavanceerdere versie van de huidige digitale tachograaf en heeft een aantal extra functies en verbeteringen. De belangrijkste verschillen zijn:

  • Registratie van grensovergangen;
  • Registratie van laad- en losactiviteiten;
  • Geavanceerde locatiebepaling met behulp van GNSS;
  • Verbeterde beveiliging;
  • Afstandsbediening en draadloze communicatie;
  • Integratie met andere systemen.

De Slimme tachograaf versie 2, voldoet aan de aanpassingen van (EU) 799/2016 zoals beschreven in verordening (EU) 2021/1228, en bovendien aan de cabotageregels voor grensovergangen, laad- en losmomenten, berekeningen van arbeidstijdenregistratie en de nieuwe verkorte rust die tot twee keer achter elkaar genoten mag worden.

Voertuigen die in een andere EU-lidstaat rijden dan de lidstaat van registratie met een analoge of digitale tachograaf moeten uiterlijk op 31 december 2024 een Slimme tachograaf versie 2 hebben. Voertuigen met een Slimme tachograaf versie 1 moeten uiterlijk op 18 augustus 2025 een Slimme tachograaf versie 2 hebben.

Alle nieuwe voertuigen die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden, moeten verplicht worden uitgerust met een Smart Tachograaf type 2 (SMT2 of G2V2). Ook wanneer deze voertuigen worden ingezet voor nationaal transport.

Voertuigen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.

Alle nieuwe voertuigen die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden, moeten verplicht worden uitgerust met een Smart Tachograaf type 2 (SMT2 of G2V2). Ook wanneer deze voertuigen worden ingezet voor nationaal transport.

Voertuigen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.

Daarnaast zijn er een aantal uitzonderingen op de tachograafplicht. In dit blogartikel zetten we ze voor je op een rij:
Wanneer kom je in aanmerking voor tachograaf vrijstelling?

Als je na het verstrijken van de deadline niet over een smart tachograaf 2 beschikt, mag je niet met het voertuig de weg op.

De deadline voor het laten installeren van een smart tacho 2 hangt af van de gewichtsklasse van het voertuig en van het type tachograaf waarmee het voertuig op dit moment is uitgerust:

  • Alle nieuw geregistreerde voertuigen met een kenteken én tenaamstelling van 31 augustus 2023 moeten direct worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
  • Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een analoge of oude digitale tachograaf moeten voor 1 januari 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
  • Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf moeten voor 19 augustus 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
  • Voertuigen vanaf 2.500 kg: Moeten voor juli 2026 worden voorzien van een slimme tachograaf 2.

Bussen en touringcars die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden en meer dan 8 personen vervoeren (de bestuurder niet meegerekend) moeten worden uitgerust met een smart tacho 2 (SMT2 of G2V2). 

Bussen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.

Vanaf 31 december 2023 moeten nieuwe voertuigen van meer dan 3.500 kg voor internationaal goederenvervoer en bussen en touringcars die meer dan 8 personen vervoeren (de bestuurder niet meegerekend) een smart tacho 2 (SMT2 of G2V2) hebben. Dat betekent dat als kentekennummer én tenaamstelling van 21 augustus 2023 of later zijn, een smart tacho 2 verplicht is. Anders mag je niet met het voertuig de weg op.

Wanneer de smart tacho 2 verplicht is hangt af van de gewichtsklasse van het voertuig en van het type tachograaf waarmee het voertuig op dit moment is uitgerust:

  • Alle nieuw geregistreerde voertuigen met een kenteken én tenaamstelling van 31 augustus 2023 moeten direct worden voorzien van een slimme tachograaf 2.
  • Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een analoge of oude digitale tachograaf moeten voor 1 januari 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
  • Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf moeten voor 19 augustus 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
  • Voertuigen vanaf 2.500 kg: Moeten voor juli 2026 worden voorzien van een slimme tachograaf 2.

De Slimme tachograaf versie 2, ook wel SMT2 of G2V2 genoemd, is een apparaat dat de rij- en rusttijden, de snelheid en de afgelegde afstand van een voertuig registreert. Deze tachograaf heeft extra functionaliteiten zoals het registreren van grenspassages, laad- en losactiviteiten, en de positie van het voertuig.

Vraag vandaag een gratis offerte aan!

Begin op tijd met de tachograaf retrofit

Vanaf 1 juli 2026 wordt de slimme tachograaf versie 2 verplicht voor bestelwagens boven 2,5 ton in het internationale wegverkeer. Zorg ervoor dat je op tijd bent en voorkom problemen!

De servicepunten van Smarttachograaf.nl staan voor je klaar met betrouwbare tachograafservice tegen concurrerende prijzen. Benieuwd naar wat we voor jou kunnen betekenen? Vraag dan eenvoudig een vrijblijvende offerte aan.

Gratis offerte aanvragen
Tachograafplicht bestelwagens 2026