Jouw gids voor een zorgeloze overstap naar de Smart Tacho 2
Ontdek hoe ons platform je helpt bij de overgang naar Smart Tachograaf 2, klaarstoomt voor de toekomst, en zorgeloos laat voldoen aan EU-regelgeving, zodat je zonder zorgen de weg op kunt blijven gaan!
Uitdagingen voor de transportsector
De slimme tachograaf versie 2, ook wel bekend als SMT2 of G2V2, komt eraan. De overstap naar deze nieuwe tachograaf brengt een grote verandering in de transport- en logistieke sector met zich mee.
Deze nieuwe tachograaf wordt op termijn verplicht voor al het internationale wegverkeer in Europa. En die verplichting komt sneller dan je denkt! Uiterlijk 31 december 2023 moeten alle nieuwe vrachtwagens en touringcars ermee zijn uitgerust. Vervolgens zullen alle voertuigen met een oude, analoge, tachograaf voor 1 januari 2025 moeten worden voorzien van een slimme tachograaf 2. Een hele operatie.
Het is begrijpelijk dat je vragen hebt over de overstap naar de slimme tachograaf 2. Door middel van deze website hopen we deze vragen te beantwoorden.
Doe de tachograaf retrofit test
Waarom de overstap naar slimme tachograaf 2?
De slimme tachograaf 2 is een reactie op de groeiende behoefte aan meer transparantie en nauwkeurigheid in de transportsector. Hij is ontworpen om te voldoen aan de nieuwste EU-verordeningen ((EU) 799/2016 en (EU) 2021/1228), en te helpen bij het handhaven van de regels voor internationaal transport, ook wel het EU Mobility Package genoemd. De slimme tachograaf 2 is daarom voorzien van een reeks nieuwe functies die verder gaan dan de mogelijkheden van de huidige generatie digitale tachografen.
Wat zijn de voordelen van de slimme tachograaf 2?
De slimme tachograaf 2 registreert automatisch grensovergangen en laad- en losactiviteiten, wat helpt bij het controleren van de naleving van internationale transport- en cabotageregels. Er wordt gebruikgemaakt van GNSS-technologie voor nauwkeurige locatiebepaling, wat nuttig kan zijn voor routeplanning en voertuigtracking. Bovendien heeft het verbeterde beveiligingsfuncties om fraude en manipulatie te voorkomen. Het ondersteunt ook afstandsbediening en draadloze communicatie, waardoor gegevens op afstand kunnen worden gedownload en inspecties kunnen worden uitgevoerd zonder het voertuig te stoppen.
Tijdlijn
Blik op de toekomst
Op termijn moet al het wegtransport vanaf 2,5 ton in Europa worden uitgerust met een slimme tachograaf 2. Ga mee op reis langs de cruciale mijlpalen en ingrijpende veranderingen die voortkomen uit de implementatie van het Mobility Package.
1e generatie slimme tachograaf
Nieuwe voertuigen dienen verplicht uitgerust te worden met een 1e generatie slimme tachograaf.
Nieuwe regels omtrent rij- en rusttijden
- Chauffeurs zijn verplicht om elke 3 of 4 weken terug te keren.
- Het is mogelijk om twee opeenvolgende korte wekelijkse rusttijden te nemen.
- Een uitzondering op de rijtijd is toegestaan voor de terugkeer in verband met het weekendrust.
Cabotageregeling
- Het is verplicht om grensovergangen te registreren.
- Er mogen maximaal 3 cabotageactiviteiten plaatsvinden binnen 7 dagen.
- Chauffeurs moeten na cabotage verplicht 4 dagen “cooling off” houden.
- Er moet gelijke beloning voor chauffeurs worden toegepast.
- Er wordt controle uitgevoerd op de maximale wekelijkse arbeidstijd van 60 uur.
- Voertuigen moeten verplicht elke 8 weken terugkeren naar de thuisbasis.
2e generatie slimme tachograaf voor nieuwe voertuigen
- Verplicht voor alle nieuwe voertuigen bij inschrijving in het kentekenregister.
- Grensovergangen worden automatisch geregistreerd.
- De bestuurderskaarten moeten beschikken over een groter geheugen, conform de eisen van het Mobility Package.
- Tijdelijke handhavingsstop: voertuigen die tussen 21 aug en 31 dec 2023 worden toegelaten mogen tot uiterlijk 19 aug 2025 blijven rijden met een oud type tachograaf. Meer informatie.
Uitleesapparatuur
- Uitvoerende instanties zoals ILT dienen te beschikken over uitleesapparatuur voor slimme tachografen.
Gegevens overhandigen
De chauffeur moet in staat zijn om de gegevens van de laatste 56 (kalender)dagen te tonen.
2e generatie slimme tachograaf voor voertuigen met analoge & digitale tachograaf
Voor voertuigen met een gewicht van >3,5 ton, die zijn uitgerust met een analoge of 'oude' digitale tachograaf, geldt deze verplichting voor internationaal vervoer.
2e generatie slimme tachograaf voor voertuigen met 1e generatie slimme tachograaf
Verplicht voor internationaal vervoer voor voertuigen met een gewicht >3,5 ton die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf.
2e generatie slimme tachograaf voor voertuigen vanaf 2,5 ton
Verplicht voor voertuigen met een gewicht vanaf 2,5 ton die betrokken zijn bij internationaal vervoer.
Laatste nieuws
Alle artikelenOntdek meer over de Slimme Tachograaf versie 2 (G2V2/SMT2) en het Mobility Package.
Wat heb je nodig?
Slimme tachograaf versie 2
Het belangrijkste onderdeel van het Mobility Package is de slimme tachograaf versie 2. Deze tachograaf kan Cabotage registreren, inclusief grensovergangen, laad-en losmomenten en de verplichte terugkeer naar de thuisbasis.
Ontdek oplossingen
Gen3-chauffeurskaart
Als chauffeur met een smart tachograaf heb je een chauffeurskaart nodig. Deze persoonlijke kaart houdt je rij- en rusttijden bij.
Naar Kiwa Register
De Gen3 bestuurderskaart kan worden aangevraagd bij het Kiwa Register.
Uitleesapparatuur
Om te controleren of de chauffeur de rij- en rusttijden naleeft en de vrachtwagen correct gebruikt, dien je de tachograafdata regelmatig te downloaden. Dat kan met een handmatige downloadkey (afgebeeld). Daarnaast moet het voertuig verplicht worden uitgerust met een antenne waarmee de tachograaf op afstand kan worden uitgelezen door controlerende instanties.
Ontdek oplossingen
Geautoriseerde werkplaats
Veelgestelde vragen
Heb je vragen over de slimme tachograaf 2 of onze diensten? Geen zorgen, we hebben de meest voorkomende vragen hier verzameld. Bespaar tijd en vind snel de antwoorden die je zoekt.
Benieuwd naar het laatste nieuws over de slimme tachograaf 2? Kijk dan op ons blog.
Nee. Voor de Slimme Tachograaf type 2 heb je ook een nieuw type bestuurderskaart nodig. Dit wordt de Gen3 bestuurderskaart genoemd. Blijft je de “oude” kaart gebruiken dan riskeer je een boete. De nieuwe Gen3 bestuurderskaart kan worden aangevraagd bij het Kiwa Register via deze link: www.kiwaregister.com/nl/land/smart-tachograaf/bestuurderskaart
Op dit moment bieden twee fabrikanten een slimme tachograaf 2 aan. VDO Type DCTO 4.1 en Stoneridge SE5000 Smart 2.
De kosten voor de installatie van een slimme tacho 2 kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de specifieke kenmerken van het voertuig, de complexiteit van de installatie en eventuele extra onderdelen en diensten die nodig kunnen zijn. Neem contact op voor persoonlijk advies en een kostenraming.
Neem contact op met een erkend adres voor het installeren van de slimme tachograaf 2.
Het installeren de Slimme tachograaf 2 is een ingewikkeld proces. Het moet worden uitgevoerd door een erkende werkplaats. Dit komt omdat de tachograaf nauwkeurig moet worden gekalibreerd en getest om te voldoen aan de wettelijke eisen en om ervoor te zorgen dat deze correct functioneert. Verder moet na de installatie van de tachograaf een installatieplaatje worden aangebracht en moet er een installatieattest worden opgesteld. Dit attest is een officieel document dat bevestigt dat de tachograaf correct is geïnstalleerd en gekalibreerd. Het attest moet worden bewaard en op verzoek aan de controlerende instanties worden getoond.
De Slimme tachograaf 2 (SMT2 of G2V2) is een geavanceerdere versie van de huidige digitale tachograaf en heeft een aantal extra functies en verbeteringen. De belangrijkste verschillen zijn:
- Registratie van grensovergangen;
- Registratie van laad- en losactiviteiten;
- Geavanceerde locatiebepaling met behulp van GNSS;
- Verbeterde beveiliging;
- Afstandsbediening en draadloze communicatie;
- Integratie met andere systemen.
De Slimme tachograaf versie 2, voldoet aan de aanpassingen van (EU) 799/2016 zoals beschreven in verordening (EU) 2021/1228, en bovendien aan de cabotageregels voor grensovergangen, laad- en losmomenten, berekeningen van arbeidstijdenregistratie en de nieuwe verkorte rust die tot twee keer achter elkaar genoten mag worden.
Voertuigen die in een andere EU-lidstaat rijden dan de lidstaat van registratie met een analoge of digitale tachograaf moeten uiterlijk op 31 december 2024 een Slimme tachograaf versie 2 hebben. Voertuigen met een Slimme tachograaf versie 1 moeten uiterlijk op 18 augustus 2025 een Slimme tachograaf versie 2 hebben.
Alle nieuwe voertuigen die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden, moeten verplicht worden uitgerust met een Smart Tachograaf type 2 (SMT2 of G2V2). Ook wanneer deze voertuigen worden ingezet voor nationaal transport.
Voertuigen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.
Alle nieuwe voertuigen die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden, moeten verplicht worden uitgerust met een Smart Tachograaf type 2 (SMT2 of G2V2). Ook wanneer deze voertuigen worden ingezet voor nationaal transport.
Voertuigen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.
Daarnaast zijn er een aantal uitzonderingen op de tachograafplicht. In dit blogartikel zetten we ze voor je op een rij:
Wanneer kom je in aanmerking voor tachograaf vrijstelling?
Als je na het verstrijken van de deadline niet over een smart tachograaf 2 beschikt, mag je niet met het voertuig de weg op.
De deadline voor het laten installeren van een smart tacho 2 hangt af van de gewichtsklasse van het voertuig en van het type tachograaf waarmee het voertuig op dit moment is uitgerust:
- Alle nieuw geregistreerde voertuigen met een kenteken én tenaamstelling van 31 augustus 2023 moeten direct worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
- Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een analoge of oude digitale tachograaf moeten voor 1 januari 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
- Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf moeten voor 19 augustus 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
- Voertuigen vanaf 2.500 kg: Moeten voor juli 2026 worden voorzien van een slimme tachograaf 2.
Bussen en touringcars die vanaf 31 augustus 2023 geregistreerd worden en meer dan 8 personen vervoeren (de bestuurder niet meegerekend) moeten worden uitgerust met een smart tacho 2 (SMT2 of G2V2).
Bussen die vóór deze datum zijn geregistreerd, hoeven alleen met een Smart Tachograaf 2 te worden uitgerust als ze worden gebruikt in internationaal (grensoverschrijdend) verkeer.
Vanaf 31 december 2023 moeten nieuwe voertuigen van meer dan 3.500 kg voor internationaal goederenvervoer en bussen en touringcars die meer dan 8 personen vervoeren (de bestuurder niet meegerekend) een smart tacho 2 (SMT2 of G2V2) hebben. Dat betekent dat als kentekennummer én tenaamstelling van 21 augustus 2023 of later zijn, een smart tacho 2 verplicht is. Anders mag je niet met het voertuig de weg op.
Wanneer de smart tacho 2 verplicht is hangt af van de gewichtsklasse van het voertuig en van het type tachograaf waarmee het voertuig op dit moment is uitgerust:
- Alle nieuw geregistreerde voertuigen met een kenteken én tenaamstelling van 31 augustus 2023 moeten direct worden voorzien van een slimme tachograaf 2.
- Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een analoge of oude digitale tachograaf moeten voor 1 januari 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
- Voertuigen > 3.500 kg die zijn uitgerust met een 1e generatie slimme tachograaf moeten voor 19 augustus 2025 worden voorzien van een slimme tachograaf 2;
- Voertuigen vanaf 2.500 kg: Moeten voor juli 2026 worden voorzien van een slimme tachograaf 2.
De Slimme tachograaf versie 2, ook wel SMT2 of G2V2 genoemd, is een apparaat dat de rij- en rusttijden, de snelheid en de afgelegde afstand van een voertuig registreert. Deze tachograaf heeft extra functionaliteiten zoals het registreren van grenspassages, laad- en losactiviteiten, en de positie van het voertuig.
Ben jij klaar voor de overstap?
De overstap naar de Slimme Tachograaf 2 brengt grote veranderingen met zich mee. We raden je aan om op tijd in kaart te brengen wat de impact gaat zijn op jouw onderneming.
Je kunt bij ons terecht voor vakkundige tachograaf inbouw en retrofit. Heb je hulp nodig of wil je direct een offerte ontvangen? Neem dan contact op met een van onze servicepunten. Wij helpen je graag!
